Gaziantep Havalimanı: Deprem Sonrası Zirve
Gaziantep Havalimanı, 2026 yılının ilk yarısında gösterdiği performansla adeta uçtu. Hem deprem öncesi dönemin üzerine çıkması hem de büyük bir artış yakalaması, şehrin toparlanma gücünü ve hareketliliğini gözler önüne seriyor. Bu durum, Gaziantep’in sadece yerel değil, bölgesel bir ulaşım merkezi olma kimliğini de pekiştiriyor. Havalimanından geçen yolcu sayısı, 2022’nin aynı dönemine göre yüzde 37’lik dikkat çekici bir sıçramayla adeta rekor kırdı. Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) verilerine göre, 2022’nin ilk altı ayında 1 milyon 71 bin 476 yolcuya ev sahipliği yapan havalimanı, 2025’te bu rakamı 1 milyon 442 bin 723’e çıkardı. Ancak asıl büyük sıçrama 2026’nın ilk yarısında yaşandı. Bu dönemde 1 milyon 470 bin 771 yolcuya hizmet verilmesi, Gaziantep Havalimanı’nın artık eski günleri geride bıraktığının en net göstergesi oldu.
Deprem bölgesindeki 9 havalimanı arasında Gaziantep, yolcu sayısını istikrarlı bir şekilde artıran nadir merkezlerden biri olma özelliğini taşıyor. Bu yükseliş, sadece hava ulaşımında bir normalleşme değil. Aynı zamanda Gaziantep’in canlı ticaret, sanayi ve turizm hayatının da bir yansıması. Şehirdeki bu yoğunluk, kara ve demiryolunun yanı sıra hava yolunu da daha cazip hale getiriyor. Toplamda 7 milyon 490 bin 407 yolcunun hizmet aldığı deprem bölgesi havalimanları içinde Gaziantep, yaklaşık beşte birlik payıyla yine bölgenin en yoğun hava ulaşım merkezlerinden biri olduğunu kanıtladı. Bu veriler, Gaziantep Havalimanı’nın deprem sonrası yaşadığı toparlanma sürecini başarıyla tamamladığını ve yolcu sayısı açısından deprem öncesi seviyeleri aştığını net bir şekilde ortaya koyuyor.
Gaziantep’in Stratejik Konumu Güçleniyor
Gaziantep Havalimanı’nın bu başarısı, şehrin ulaşım altyapısındaki stratejik konumunu daha da güçlendiriyor. Hava yolu ulaşımına olan talebin artmasıyla birlikte, havalimanı bölgenin lojistik ve ulaşım ağı için daha da önemli bir merkez haline geliyor. Depremde büyük yara alan Hatay Havalimanı’nın 3 bin metrelik pistinin yeniden hizmete girmesiyle birlikte bölgedeki tüm havalimanlarında tarifeli uçuşların başlaması da genel bir iyileşme sinyali veriyor. Ayrıca Adana Havalimanı’ndan Çukurova Havalimanı’na yapılan kapasite artışlı geçiş de bölgedeki toplam yolcu trafiğine olumlu katkı sağlıyor.
Bölgesel Karşılaştırma ve Dikkat Çeken Artışlar
Diğer deprem bölgesi havalimanlarının performanslarına baktığımızda, Gaziantep’in başarısı daha da net anlaşılıyor. Oransal olarak en büyük yolcu artışını Adıyaman Havalimanı yaşadı. Yüzde 127’lik bir artışla yolcu sayısı 81 bin 184’ten 184 bin 42’ye ulaştı. Depremin merkez üssü Kahramanmaraş’ta ise yolcu sayısı yüzde 92 artışla 82 bin 86’dan 157 bin 596’ya çıktı. Elazığ’da yüzde 91, Şanlıurfa GAP Havalimanı’nda yüzde 81, Diyarbakır’da yüzde 43, Adana/Çukurova’da yüzde 39, Gaziantep Havalimanı’nda yüzde 37 ve Malatya Havalimanı’nda yüzde 35’lik artışlar kaydedildi. Hatay Havalimanı ise geçen yılın aynı dönemindeki 185 bin 329 yolcudan 487 bin 843’e yükselmesine rağmen, deprem öncesi 507 bin 244 yolcu seviyesinin hala yüzde 4 altında kalsa da toparlanma sürecinin hızla devam ettiğini gösteriyor. Bu karşılaştırma, Gaziantep’in bölgesel ulaşım ağındaki sağlam yerini ve toparlanma gücünü açıkça ortaya koyuyor.
İlgili Haberler
