TCDD, Türkiye’yi ‘demir ağlarla’ örmek için bu yıl birçok projeye imza atacak

TCDD, Türkiye’yi ‘demir ağlarla’ örmek için bu yıl birçok projeye imza atacak

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD), ülkenin demir yolu altyapısını geliştirmek amacıyla 2026 yılında birçok önemli projeyi tamamlamayı hedefliyor. Ülke genelinde 4 bin 164 kilometrelik yeni demir yolu hattının yapım süreci devam etmekte olup, 2025 yılındaki başarılı faaliyetlerin ardından yeni yılda da büyük yatırımlar planlanmaktadır.

TCDD Genel Müdürü Veysi Kurt, elektrikli ve sinyalli hatların artırılmasıyla birlikte Türkiye’nin demir yolu ağının teknik kapasitesinde önemli ilerlemeler sağlandığını belirtti. 2025 yılında 97,2 milyar liralık yatırım ödeneğinin neredeyse tamamının fiziki ilerlemeye dönüştürüldüğünü ifade eden Kurt, demir yolu sektörüne 2003-2025 döneminde 65,9 milyar dolar yatırım yapıldığını vurguladı.

Öne çıkan projeler arasında Ankara-İzmir Hızlı Tren Projesi’nin alt ve üstyapı çalışmaları, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı’nın altyapı imalatları ve Karaman-Ulukışla Hattı’nın tamamlanma aşaması bulunmaktadır. Ayrıca, Siirt-Kurtalan Yeni Demir Yolu ve depremde zarar gören Malatya-Gölbaşı-Narlı hattının onarımı gibi yatırımlar sürdürülmektedir.

Ülke genelinde 4 bin 164 kilometrelik yeni hat yapımı devam etmekte, 7 bin 994 kilometrelik hatta ise etüt ve proje çalışmaları tamamlanmıştır. Sanayi üretimini demir yollarına bağlayan iltisak hatları da öncelikli yatırım alanları arasında yer almakta olup 2025 yılında 11,9 kilometre iltisak hattı tamamlanmıştır.

Kurt ayrıca, demir yollarının sadece kar-zarar hesabıyla değerlendirilemeyecek stratejik öneme sahip olduğunu, demir yolunun düşük maliyet, yüksek kapasite ve enerji verimliliği ile uluslararası taşımacılık ve bölgesel kalkınmada kritik rol oynadığını ifade etti. Demir yolunun sanayi üretiminden ihracata kadar pek çok alanı doğrudan etkileyen bir altyapı unsuru olduğunu belirtti.

Sonuç olarak, TCDD’nin 2026 hedefi, sürdürülebilir, güvenli ve entegre bir demir yolu sistemini hayata geçirmek ve Türkiye’nin iç ve dış ticaret bağlantılarını güçlendirmektir. Bu yıl tamamlanacak ve devam eden projeler, Türkiye’nin demir yolu ağını ulusal ve küresel lojistik ağların ana omurgası haline getirecek.

Kaynak: Ensonhaber