Gaziantep trafiği kilitlendi: 800 bin sınırında!
Gaziantep trafiği kilitlendi ve bu durum artık sokaktaki herkesin canını fazlasıyla sıkmaya başladı. Sabah işe giderken ya da akşam eve dönerken yaşanan o malum keşmekeşin arkasında yatan asıl gerçeği hiç merak ettiniz mi? Türkiye İstatistik Kurumu tarafından paylaşılan son rakamlar, şehrimizin omuzlarındaki yükün ne kadar fazlalaştığını açıkça gözler önüne seriyor. Ülke genelinde eylül ayında trafiğe yazılan taşıt sayısı 161 bin barajını aştı. Peki, bu devasa hareketlilik bizim güzel şehrimizde nasıl bir tablo ortaya çıkardı? Gelin, bu rakamların arka planını ve caddelerimizdeki bu büyük sıkışıklığın sebeplerini birlikte masaya yatıralım.
Gaziantep trafiği neden bu kadar sıkışık?
Şehrimizin sokaklarında adım atacak yer kalmadı dersek sanırım abartmış olmayız. Resmi kayıtlara göre eylül ayı sonu itibarıyla memleketimizdeki toplam motorlu taşıt adedi 792 bin 517 rakamına ulaştı. Sekiz yüz bin sınırına dayanan bu devasa filo, her geçen gün biraz daha büyüyor. İnsan kendi kendine sormadan edemiyor; bu kadar araç bu şehre nasıl sığıyor? Trafik denetimleri artarken, alternatif yollar aranırken sayıdaki bu önlenemez artış kafalarda soru işaretleri bırakıyor. Vatandaşlar saatlerce yollarda mahsur kalırken, yetkililerin bu duruma karşı nasıl bir kalıcı hamle yapacağı ise büyük bir merak konusu olarak ortada duruyor.
Şehrin caddelerini hangi araçlar doldurdu?
Rakamların detaylarına biraz daha yakından baktığımızda karşımıza oldukça dikkat çekici bir tablo çıkıyor. Şehirdeki taşıtların çok önemli bir kısmını otomobiller oluşturuyor. Kayıtlarda 335 bin 306 tane binek otomobilimiz var. İkinci sırada ise son yıllarda adeta patlama yapan motosikletler yer alıyor. Şehirde tam 236 bin 166 adet motorlu iki tekerlekli vasıta caddelerde fink atıyor. Kamyonetlerin sayısı ise 124 bin 106 seviyesinde seyrediyor. Bunların yanı sıra yollarda 50 bin 392 traktör, 26 bin 343 kamyon bulunuyor. Ticari ve toplu taşımada ise 13 bin 821 minibüs, 4 bin 712 otobüs ve bin 721 özel amaçlı taşıt hizmet veriyor. Bu kadar farklı türde aracın aynı anda trafikte olması, altyapının artık bu yükü kaldırmakta zorlandığını açıkça bağırmıyor mu?
Netice itibarıyla, elimizdeki bu veriler bize tek bir gerçeği çok net gösteriyor. Gaziantep artık eski sakin günlerinden çok uzakta ve her geçen gün büyüyen bir metal yığınına dönüşüyor. Yetkililer bu soruna acil çözümler üretmezse, önümüzdeki dönemde caddelerde hareket etmek imkansız hale gelebilir. Sadece yeni yollar yapmak sorunu çözmeye yetmeyebilir. Toplu taşıma kültürünü yaygınlaştırmak ve şehir planlamasını baştan aşağı gözden geçirmek artık bir zorunluluktur. Bakalım bu artış nereye kadar devam edecek ve bu gidişe kim dur diyecek?
İlgili Haberler
