Gaziantep: Hasar Eksper Zorunluluğu Başlıyor
Gaziantep’te araç sahiplerini yakından ilgilendiren önemli bir düzenleme yürürlüğe giriyor. Yeni sistemle birlikte, trafik kazası sonrası hasar süreçleri artık dijitalleşiyor. Özellikle 40 bin TL üzerindeki hasarlarda, eksper atanması zorunlu hale gelecek. Bu değişiklik, hem vatandaşların haklarını daha iyi korumayı hem de hasar işlemlerinde şeffaflığı artırmayı hedefliyor. hasar ekspertiz ile ilgili detaylar belli oldu.
Mevcut durumda, trafik kazalarının ardından hasar süreçleri zaman zaman karmaşık ve uzun sürebiliyordu. Yeni düzenleme, bu süreci daha standart ve anlaşılır bir hale getirecek. 2026 yılından itibaren geçerli olacak bu kurala göre, sigorta poliçelerindeki maddi hasar teminatının onda birini aşan hasarlarda, yani 40 bin lirayı geçen durumlarda, bağımsız bir eksper atanacak. Bu tutarın altındaki hasar işlemleri ise mevcut uygulamalarla devam edecek. Ancak yüksek meblağlı kazalarda alınacak uzman görüşü, sigorta şirketleri ile araç sahipleri arasındaki olası anlaşmazlıkları en aza indirmeyi amaçlıyor. Sektör temsilcileri, bu adımın Gaziantep gibi büyük şehirlerde hasar dosyalarının daha hızlı sonuçlanmasına katkı sağlayacağını belirtiyor.
Dijital Atama Sistemiyle Hızlı Süreçler
Bu yeni dönemin en dikkat çekici yeniliklerinden biri, eksper atama sürecinin tamamen dijitalleşmesi olacak. Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) adı verilen yeni platform sayesinde, bir hasar dosyası sisteme yüklendiği anda eksper ataması otomatik olarak elektronik ortamda yapılacak. Bu sistem, hem araç sahiplerinin hem de sigorta şirketlerinin süreci anlık olarak takip etmelerine imkan tanıyacak. Böylece eksper seçimlerinde bir standardizasyon sağlanacak. Sürecin daha şeffaf yürütülmesi, katılımcıların bilgilendirilmesi hedefleniyor. Bu dijitalleşme, manuel süreçlerden kaynaklanan gecikmeleri de ortadan kaldıracak.
Araç Değer Kaybı Tek Dosyada
Trafik kazaları sonrası araç sahiplerinin en çok dile getirdiği şikayetlerden biri de araç değer kaybı süreçleriydi. Yeni sistemle bu konu da kolaylaşıyor. Artık araç değer kaybı hesaplamaları için ayrı bir başvuru süreci gerekmeyecek. Atanan eksperin hazırlayacağı raporda, aracın fiziksel hasarının yanı sıra uğradığı değer kaybı da aynı dosya içerisinde yer alacak. Bu durum, araç sahiplerinin tüm süreci tek bir dosya üzerinden yönetmesini sağlayacak. Tek bir raporla hem tamir masrafları hem de aracın piyasa değerindeki düşüş belirlenecek. Bu entegre yaklaşım, belge karmaşasını azaltacak ve süreci hızlandıracaktır.
Daha Şeffaf ve Hızlı Sigorta Süreçleri
Yeni düzenlemenin temel amacı, sigorta süreçlerini daha şeffaf, hızlı ve adil hale getirmektir. Farklı eksper raporlarından kaynaklanan anlaşmazlıkların azaltılması, dosya sonuçlanma sürelerinin kısalması ve vatandaşların hak kayıplarının önlenmesi öncelikli hedefler arasında yer alıyor. Ayrıca, vekalet ve komisyon kaynaklı bazı maliyetlerin düşürülmesi de planlanıyor. Kaza sonrası servis veya onarım merkezleri tarafından sisteme yüklenecek belgelerle işlemler elektronik ortamda başlayacak. Bu sayede sürece aracılık eden aracıların rolü azalacak, doğrudan iletişim ön plana çıkacaktır. Uzmanlar, bu uygulamanın vatandaşların haklarını daha etkin bir şekilde koruyacağına ve süreçlerde yaşanan beklemeleri önemli ölçüde azaltacağına inanıyor. 1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren Türkiye genelinde uygulanacak bu yeni sistem, Gaziantep’teki milyonlarca araç sahibinin kaza sonrası deneyimini kökten değiştirmesi bekleniyor.
İlgili Haberler
